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      耐磨管道

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      氣力輸灰管道原理及選用說明

      日期:2017-05-07 13:30

      作用是把電除塵收集的灰塵吹到灰罐,然后用汽車拉走。 系統是用空氣壓縮機輸出0.6兆帕壓力的壓縮空氣作為動力,把電除塵灰斗下面的倉泵里面的灰塵流化,通過100毫米的耐磨管道送到(吹送)灰罐。 原理就是吹送。


      輸灰管道彎頭頻繁磨穿,導致大量灰塵泄露,環境因此受到了飛灰的嚴重污染。針對這一異常小編分析了幾點使用壽命短的原因。

       

      1、輸送物料特性

       

      包括顆粒粒徑、成分、形狀、密度、和粘附性等。不同的煤種和爐型對灰的這些特性影響較大,進而對管道的磨損產生影響。一般來講,灰中sio2越高其硬度越大?;业挠捕仍礁?,輸送過程中管道磨損越大。  

       

      2、管道介質流速

       

      管道磨損量大致與管道內灰顆粒沖擊管壁的速度的三次方成正比,因而管道內流速變化對磨損量影響較大。不同類型的氣力除灰系統管道內流速相差較大。但也有相同的系統類型、不同的制造商,其管道流速存在差異的現象,因此管道磨損與不同類型的輸送系統、輸送機理和不同的公司設備構成有關。  
       

      3、輸送濃度

       

      物料氣力輸送濃度通常以灰氣比表示,即粉料的質量流量與空氣的質量流量之比(kg/kg)?;痣姀S氣力除灰管道內的氣灰比一般在10~40范圍內。因為輸送濃度越高,顆粒與管壁的摩擦或撞擊次數越多,因此在其他輸送條件相同的情況下,氣灰比越高,管道磨損越嚴重。  

       

      4、輸料管

       

      包括輸料管的材質和金屬組織、硬度、表面加工情況、管徑、配管方式及形狀等。輸料管表面上的唐損并不是均勻的,首先在局部發生,然后逐步發展,在表面可以畫出不規則的等高線,正如在路面上產生局部的坑洼一樣。磨損的部位由于材料的缺陷或粒子的磨擦和撞擊產生傷痕,有關資料表明,磨損在氣流以20°~30°的角度碰撞時為嚴重,垂直碰撞時反而減小。因為磨損是由于粒子與壁面摩擦或碰撞產生的,所以粒子越大,速度越大,亦即摩擦或碰撞的能量越大,則磨損越嚴重。直管磨損的相對較輕,故較少采取防磨措施。為了延長輸送管道的使用壽命,可將管子旋轉180°繼續使用。彎頭磨損比直管要嚴重得多,對于彎頭僅靠增大其彎曲半徑不能完全解決膳損問題。  我們推薦建湖縣遠達特種材料有限公司的耐磨管道。

       

      5、流動狀態

       

      輸灰管內的流動狀態與灰氣比密切相關壁的磨蝕遠大于栓淹輸送。經驗證明,上述因素對磨損的影響不是孤立的,而是綜合地出現的。因此,即使對同一種輸送物料和相同管材的輸料管,由于輸送條件不同,磨損程度也不同。應根據不同的輸送物料和不同輸送條件采用相應的防磨、耐磨技術措施。

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